Según ha dado a conocer la Agencia Espacial Europea, Google Earth incluye ya una capa con imágenes de la Agencia.

Éstas van desde las erupciones volcánicas pasando por glaciares, tormentas de polvo, islas construidas por el ser humano,… hasta completar un total de 130 imágenes.

Se puede acceder al contenido del siguiente modo
Layers>>Featured Contents>>ESA

Otras grandes revistas como National Geographic, televisiones como Discovery Channel o agencias gubernamentales como UNEP contribuyen también al éxito de Google Earth.

La Wikipedia lo define de la siguiente manera:

El fuego de San Telmo o Santelmo es un meteoro ígneo consistente en una descarga corona electroluminiscente provocada por la ionización del aire dentro del fuerte campo eléctrico que originan las tormentas eléctricas. Aunque se le llama «fuego», es en realidad un plasma de baja densidad y relativamente baja temperatura provocado por una enorme diferencia de potencial eléctrico atmosférica que sobrepasa el valor de ruptura dieléctrica del aire, en torno a 3 MV/m

Su nombre viene del patrón de los marineros quienes fueron los primeros en observar este fenómeno. La verdad es que este fenómeno es relativamente normal observarlo cuando un avión atraviesa una tormenta o en los mástiles de los barcos. Es un fenómeno meteorológico muy particular y artísticamente muy bello.

P.D.:No veo una foto lo suficientemente buena del fenómeno, cuando la vea la enlazo.

El mismo día que comienza en Valencia el Congreso Internacional de Astronáutica, la Agencia Espacial Europea ha dado a conocer un escalofriante dato: El Polo Sur alcanza una nueva cifra récord en pérdida de ozono.(EN)

La medición que ha sido realizada por el instrumento SCIAMACHY del satélite Envisat, ha medido la pérdida de ozono teniendo en cuenta tanto la profundidad de la capa en unidades Dobson como la amplitud del agujero. El récord se produce después de cuasi alcanzar simultáneamente las cifra de récord de profundidad del año 1998 y la de amplitud del 2000.

La capa de ozono que tiene una función principal para la vida en la tierra aumenta así su agujero.

Después de que se detectara que las baterías fabricadas por Sony e incluidas en 4.1 millones de ordenadores portátiles de Dell y en 1.8 millones de ordenadores portátiles de Apple se recalentaban lo suficiente como para originar incendios la mayor compañía coreana, Korean Air, ha decicido prohibir el uso de estos portátiles durante el vuelo.

La medida afecta a todos los ordenadores de Dell y a algunos modelos de Apple, concretamente a los ibooks G4 y a los Powerbooks G4

Hasta hace no mucho tiempo no abundaban los dispositivos electrónicos a bordo, ahora la amenaza a la seguridad que suponen el recalentamiento y posterior incendio de un dispositivo electrónico ha pasado a ser objeto de consideración por alguna compañía, ¿Y el resto?

(Vía Gizmodo y BBC)

P.D.: La compañía australiana Quantas también mantiene una prohibición similar

Juancho E. Yrausquin (toda la pinta de ser un vasco) es el nombre del aeropuerto de Saba (Antillas Holandesas)

Se encuentra a unos 50 km al sur de St. Marteen, de cuyo aeropuerto hablamos recientemente.

La mayor parte de la isla, tal como se puede ver en esta imagen, es un volcán

Foto con permiso del autor

El aeropuerto está cerrado al tráfico comercial pero es posible obtener una autorizacion de las autoridades aeronáuticas de las Antillas Holandesas.

Recuerda un poco a la pista de Madeira aunque obviamente está pista es mucho más corta (533m)

En la isla, leo que hay una escalera/camino (me imagino que será la que se ve en la foto) cuyas obras fueron dirigidas por un tal Lambert Hasell que estudió Ingeniería Civil en un curso por correspondencia (¿ein?)

Sí, la zona es muy muy buena para el buceo. Para muestra

Enlaces:

Relato aéreo (fotos incluidas) de un americano

Los aterrizajes y despegues en St. Marteen (Antillas Holandesas) son un clásico.

En este lugar todo es sencillamente impresionante.

Hoy me ha dado por ser masoquista y poner un video de cómo es la operación de descarga de nuestras maletas en los aviones.

La verdad es que la queja está muy vista pero siempre que veo esto me pregunto si de verdad son maletas o sacos de patatas y si… parece ser que son las maletas.

Esta escena, supuestamente, sucedió en un vuelo de British Airways entre Johannesburgo y Londres

Una mujer blanca, de aproximadamente 50 años de edad, iba sentada junto a un hombre negro. Desconcertada e inquieta llamó a una azafata.

“¿Usted obviamente no lo ve entonces?” inquirió la señora. “Ustedes me colocaron próxima a un hombre negro. Yo no debería sentarme junto a alguien de un grupo tan repugnante. Déme un asiento alternativo.

“Cálmese por favor” contestó la TCP. “Casi todos los asientos en este vuelo están ocupados. Iré a ver si hay otro lugar disponible.”

La TCP se fue y entonces regresó unos pocos minutos más tarde.

“Señora, tal y como lo pensé, no hay ningún otro asiento disponible ni en la Clase económica ni en Business, pero tenemos todavía un lugar en Primera Clase.” Antes de que la mujer pudiera decir algo, la TCP continuó. “No es usual para nuestra compañía permitir que alguien de Clase económica tome asiento en la Primera Clase. Sin embargo, dadas las circunstancias, el comandante siente que sería escandaloso hacer que alguien se sentara próximo a otra persona tan enfadada y disgustada.” Ella dirigió la mirada al señor negro, y le dijo, “por lo tanto señor, si usted lo desea, tomaría por favor su equipaje de mano, que un asiento le aguarda en Primera Clase.”

En ese momento, el resto del pasaje, que se había sentido molesto por lo que acababan de presenciar, se pusieron en pie y aplaudieron.

Visto en:

Pilotos de Iberia | Kuwait Times

Mucho peligro. Pendiente de 18.5 grados, a una altitud de 2000 metros, con una longitud de pista de 535 metros y con el clima propio de los Alpes. Es una de esas pistas consideradas como de las más peligrosas del mundo.

Para los que no lo sepan, Le Courchevel se encuentra en el valle Saint-Bon que forma parte de Los Tres Valles, en los Alpes franceses. Uno de los mayores dominios esquiables del mundo.

Muy buenas fotos de la pista las podéis encontrar en Airliners. Una buena foto general podría ser ésta y esta otra para darnos cuenta de la pendiente.

La agencia Associated Press informa en un artículo fechado el lunes 8 de mayo, como la Agencia Espacial Japonesa (JAXA) estaría en el punto de entrar en conversaciones (el próximo mes) con la NASA para desarrollar de forma conjunta un avión supersónico de uso civil.

La reunión se plantea después de que la JAXA (promotora de la idea) tuviera problemas en los últimos ensayos de vuelo de marzo y surge como la necesidad de buscar un aliado tecnológico fuerte que posibilite sacar adelante el proyecto. La JAXA va más allá y dice que una futura alianza también con Boeing Co. es posible.

El avión, que según previsiones de la JAXA estaría operativo para vuelos regulares en 2025, posibilitaría ir de Tokio a Los Ángeles en 3 horas.

La JAXA quiere con este avión cubrir el gran vacío dejado por la retirada del Concorde en 2003 y antes con el Tupolev Tu-144

Enlaces recomendados:

Visión de la JAXA en el horizonte de 2025 (PDF) | Artículo de la JAXA sobre motores Scramjet | ¿Qué es un Scramjet? por Astroseti