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Volé por primera vez en Ryanair. Nunca lo había creído necesario. Debo reconocer que tenía ciertas suspicacias. Y es verdad que esta aerolínea tiene ciertos inconvenientes pero también grandes ventajas.

Se trata de una aerolínea fuertemente subvencionada por los gobiernos regionales o locales donde opera, es una aerolínea que ha optimizado las operaciones y el personal a niveles sorprendentes, es una aerolínea que se la puede considerar una “serial cost killer”,…

Los aviones están en tierra lo imprescindible. Calculo que no más de 15-20 minutos. El personal que hace el embarque también carga/descarga las maletas de otro vuelo. Los pasajeros que se imprimen su tarjeta de embarque tienen prioridad en el embarque. Los aviones van llenos. Da igual el día o la hora. Por raras y extrañas que sean.

Esto choca realmente si a continuación tomas un avión de una aerolínea de bandera. Más espacio entre asientos (y eso que me parecía nada antes de ver lo de Ryanair). Bastante más personal (sin duda más cualificado), aviones casi nunca llenos,…

Diferencias hay. Pero no se justifican en el precio. Ryanair tiene muy optimizadas sus operaciones. El problema de utilizar aeropuertos alternativos a más de 100kms de las ciudades para mi es importante porque es multiplicar esa cantidad por 2. Añadir a un viaje más de 200kms con lo que supone en tiempo (más de 2 horas) o en precio (+ de 40 EUR) es un inconveniente que puede o no compensar el precio.

Después de volar con Ryanair entendí como su presidente dijo que volar en avión podría llegar a ser prácticamente gratuito para el pasajero. Y lo digo porque las tasas de un billete gratuito de Iberia (obtenido con los puntos) me costaron más caras que el precio final de un billete de Ryanair. Más de 4 años obteniendo los aeropuntos me costaron más caros que un billete de Ryanair entre Girona y Paris-Beauvais. ¡Una cosa de locos!

¿Son lógicas las tasas aeroportuarias de ciertos aeropuertos?, ¿Están justificadas ciertas inversiones faraónicas en los grandes aeropuertos?, ¿Se puede gastar el dinero que sea en reformar/ampliar un determinado aeropuerto?, ¿Qué sería de Ryanair sin las subvenciones?