Os dejo una foto que hice a una probeta de acero con compotamiento dúctil después de haber sido sometida a un ensayo de tracción. Mirar la copa.

Channel 9 es un foro para clientes y desarrolladores de Microsoft Windows. Debo confesar que me hubiera gustado ver algún video pero me resisto a instalar el Windows Media Player (por ejemplo este que nos recomendo Herme de People Call).

Lo que quería explicar era de dónde viene el nombre. La compañía aérea United pone a disposición de los pasajeros en el canal 9 (si…en los botones del reposabrazos) las comunicaciones entre cabina y piloto. Estas escuchando lo que oyen los pilotos y lo que dicen.

De ahí cogieron el nombre, de esa filosofía de dar a conocer al que le interese algunas cosas más concretas. La idea partió de Lenn Pryor por aquel entonces Microsoft Evangelist (luego paso a Skype y ahora está en Ebay) inspirado en Scobleizer el que luego se ha hecho famoso blogger de Microsoft por aquel entonces trabajando para la japonesa NEC.

Un poco de culturilla general.

Mongol Rally es un rally solidario que sale desde Londres para llegar a la capital de Mongolia, Ulán Bator.

Realmente no se trata de una carrera, es una caravana de solidaridad y de aventura. Es solidario porque cada equipo dona 1, 000 libras a ONGs (proyectos en África y en Mongolia). Y es de aventura porque se recorren 12.600 km atravesando países con situaciones políticas complicadas, carreteras inexistentes, climas extremos,… y todo en vehículos de menos de 1000 c.c. (que al final del rally donan a orfanatos y ONGs de Mongolia)

En la pasada edición para saber donde se encontraba cada coche los participantes mandaban un SMS a un número de la organización y gracias a Google Maps y por la procedencia del mensaje iba quedando registrado los lugares de paso de los participantes en los mapas de Google. Ver un ejemplo aquí

A finales de enero se abrirán las inscripciones para la cuarta edición. Hasta entonces y si quieres conocer esta aventura más de cerca hay una bitácora de un equipo español que participó en la edición del 2006 donde relata su periplo a bordo de un AX.

Enlaces:

“De Londres a Mongolia en autos locos” -El País- | “El Dakar de los modestos” -El Mundo- | Dakares alternativos | Team Blue Fox | Team Spanish bullfighters | Wikipedia |

Los chinos les fascina copiar y copiar y seguir copiando. Y copian todo los europeo y americano. Copian coches, sitios Web, teléfonos, relojes, ropa, … Todo lo que te puedas imaginar alguna vez algún chino lo copió o lo está pensando copiar.

La última es que están copiando ciudades enteras. Así tal cual.

Los chinos hacen de las copias algo propio y normalmente suelen preferir la copia al original, cosa que algunos empresarios europeos y americanos no han entendido (otros sí).

Mi pregunta es, ¿podrá ser china una de las dos grandes potencias mundiales de aquí a 30 años solo copiando?. Desde luego que no, pero nadie dice que llegue un momento en el que dejen de copiar y se dediquen a crear. Aunque un cambio de mentalidad de ese tipo no es de un año para otro. Seguro.

(Visto en Menéame)

Las leyes de aviación americanas, más conocidas como FAR (Federal Aviation Regulation), establecen la obligación de que haya un tripulante de cabina de pasajeros -TCP- por cada 50 asientos (las JAR -leyes europeas- creo recordar que son en este caso iguales).

JetBlue que ha sido una de las pocas compañías aéreas americanas que después de los atentados del 11 de Septiembre ha conseguido beneficios, que al año siguiente compró LiveTV (una compañía de televisión por satélite) para ofrecer TV en sus vuelos ha decidido quitar de sus aviones A319 (no son exactamente A320 como dicen algunos periódicos[1],[2]) 6 asientos, haciendo que los aviones pasen de 156 plazas a 150.

Quitando 6 asientos se consigue:

Reducir en uno el número de TCP por avión -un sueldo menos-

Aumentar el espacio entre asientos para los pasajeros

Reducir el peso y por tanto reducir los costes del combustible

JetBlue es una compañía low-cost con base en Nueva York, ofrece asientos de cueros y televisión por satélite en todas las plazas y vuelos.

Enlaces:

Entrevista con David Neeleman, CEO de JetBlue |

Publicado @ 20:32 en Ciencia por dani | 6 Comentarios »
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